胎圈钢丝隔离胶要求具备硬度高、粘合强度大的特点。使用过程中避免钢丝在使用过程中松散。对于橡胶原料的选择尤为慎重，胎圈隔离胶使用性能直接影响胎圈质量和使用寿命。传统的胎圈钢丝隔离胶可使用天然橡胶/丁苯橡胶并用胶，也可以单独使用丁苯橡胶，适量使用再生胶可以起到改善胶料工艺性能、降低成本的双重目的。
1.丁苯橡胶+少量再生胶参考配方
丁苯橡胶份，再生橡胶15份，高耐磨炭黑60份，硬质陶土20份，碳酸钙20份，氧化锌9份，硬脂酸2.5份，石油树脂3份，橡胶油2份，硫磺12.5份，促进剂NOBS0.8份，防老剂1.5份；合计：.3份。
2.天然橡胶+丁苯橡胶+再生胶参考配方
天然橡胶60份，丁苯橡胶40份，再生胶80份，硫磺17份，促进剂1.3份，炭黑80份，改善硅铝炭黑份，高芳烃油23份，石油树脂4份；合计：.3份。
3.胎圈钢丝隔离胶原辅料选择建议
（1）橡胶原料：胎圈钢丝隔离胶生产中建议使用3#烟片胶、SBR-丁苯胶和轮胎再生胶，其中烟片胶机械强度高、弹性好，SBR-生胶粘着性好、耐磨、耐老化，轮胎再生胶HYL20Y8Y2YYC价格低、与通用橡胶相容性好。将天然橡胶、丁苯橡胶与轮胎再生胶以合适比例并用，可制备成本低、性能稳定的胎圈钢丝隔离胶。
（2）橡胶辅料：使用通用橡胶/再生胶并用胶生产胎圈隔离胶时，建议使用硫磺硫化，硫磺用量较高。补强填充体系可使用高耐磨炭黑、碳酸钙、硬质陶土等，或适量添加炭黑N（具有高定伸炉黑的高定伸应力，快压出炭黑的良好加工性能，半补强炭黑的高回弹性和细粒子炭黑的耐曲挠性）。适量使用石油树脂，常见的为C9石油树脂，等等。
使用再生胶降低胎圈钢丝隔离胶生产成本时，橡胶制品厂家还需要适当调整生产工艺条件，进一步优化制品综合指标，后期小编与您继续讨论。